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截至2020年三季度末，青海新能源發電總裝機占比突破57.1%。由于風、光等可再生能源所固有的隨機性、波動性和間歇性特點，導致其大規模并網對電網產生沖擊，加之電網調峰容量緊張，造成電網消納困難，因此新能源基地在并網時須考慮穩定的基荷電源。此外，青海省電力市場長期供大于求，為了解決大規模新能源的消納問題，必須依托外送通道。因此，“清潔能源基地+外送通道+匹配的調峰電源"的開發模式，成為開發新能源基地的必由之路。
青海省擬為其第二個大規模新能源基地搭建特高壓直流通道，但由于一時無法解決電源支持點問題，致使規劃落地緩慢。為了充分利用全國很好光照資源和大面積荒漠化土地，促進柴達木循環經濟試驗區可再生能源就近消納綜合試點工程建設，可考慮選取合適地點建設核電機組，為新能源基地提供穩定支持電源點，促進新能源基地和外送通道建設落地。該應用場景可推廣至內蒙、新疆等可再生能源資源豐富、能源供需不均衡的地區。
一、概述（LYZNSL智能大電流發生器簡便實用）
LYZNSL系列智能大電流發生器是電力、電氣行業在調試中需要大電流場所的必需設備，應用于發電廠、變配電站、電器制造廠及科研院所等部門，屬于短時或斷續工作制，具有體積小、重量輕、使用維修方便等特點。
二、產品特點（LYZNSL智能大電流發生器簡便實用）
320×240液晶顯示器、高速熱敏打印機。
高精度傳感器和高性能14位AD采集芯片。
人機對話全鍵盤操作方式，智能化工作全過程。
任選自動升流試驗、手動升流試驗和沖擊速斷試驗，操作靈活簡單。
實時顯示輸出電流，時間結果，顯示直觀明了。
完善的過流保護，任意設定目標輸出電流值、電流上限和耐流時間。
具有回零檢測功能，回零確定后才可進行試驗，安全可靠。
逼近式升流算法，到達設定目標輸出電流后自動耐流計時，計時結束后電機自動回零。
超過設定輸出電流上限，電機自動回零，并發生聲光報警。
10.精良的軟硬件抗干擾設計，多種抗干擾手段，適應惡劣電磁環境。
11.自動錯誤診斷，易于發現和解決問題。
12.可選配遠程通信、門聯鎖警燈警鈴、開口電壓校驗接口等。
三、技術參數（LYZNSL智能大電流發生器簡便實用）
通流計時范圍：999S
沖擊計時范圍：0-999mS
環境溫度：－20℃至50℃
電流精度 ≤1.0% (F.S)
主要參數：
型 號 | 輸 出 容 量 （kVA） | 輸出 電流 （A） | 電源電壓 （V） | 開口電壓 （V） | 電 源 相 數 | 備 注 | |
ZSL83-3/500 | 3 | 500 | 220 | 6 | 1 | 整體式 | |
ZSL83-6/1000 | 6 | 1000 | 220 | 6 | 1 | 整體式 | |
ZSL83-9/1500 | 9 | 1500 | 220 | 6 | 1 | 整體式 | |
ZSL83-12/2000 | 12 | 2000 | 220或380 | 6 | 1 | 2 | 整體式或 分體式 |
ZSL83-15/2500 | 15 | 2500 | 380 | 6 | 1 | 2 | 整體式或 分體式 |
ZSL83-18/3000 | 18 | 3000 | 380 | 6 | 2 | 整體式或 分體式 | |
ZSL83-24/4000 | 24 | 4000 | 380 | 6 | 2 | 分體式 | |
ZSL83-30/5000 | 30 | 5000 | 380 | 6 | 2 | 分體式 | |
ZSL83-36/6000 | 36 | 6000 | 380 | 6 | 2 | 分體式 | |
ZSL83-48/8000 | 48 | 8000 | 380 | 6 | 2 | 分體式 | |
ZSL83-60/10000 | 60 | 10000 | 380 | 6 | 2 | 分體式 | |
ZSL83-72/12000 | 72 | 12000 | 380 | 6 | 2 | 分體式 | |
ZSL83-90/15000 | 90 | 15000 | 380 | 6 | 2 | 分體式 | |
說明：1、表內的技術參數為單相大電流發生器的參數，如果需要的是相同型號的三相大電流發生器，則輸出容量都要相應的×3，電源電壓為380V、輸入電源相數為三相四線。
對遠離大陸的海上孤島等偏遠地區，由于特殊地理因素的原因，從主電網架線的電損大且成本高，這就需要因地制宜地在當地建設離網型能源供應系統。
核能作為一種穩定、可控、能量密度大的能源形式，是這種場景模式下基荷能源的很好的選擇。將小型核能系統與太陽能、風能、海洋能等任何一種或者幾種進行組合，結合核能綜合利用技術，則可以獲得更加安全、經濟、高效的能源供給。
在此模式下，一方面場景內供給側利用核能和可再生能源協同發電，實現綠色電力的穩定供應，另一方面對終端用能設備進行零碳替代，如城市家庭等用能終端電氣化，交通、物流船舶碼頭、市政環衛等系統采用氫能化運營，供冷、供熱、動力終端全面實現電氣化替代，則可為孤網運行場景實現零碳智慧高效能源體系。
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